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269.第269章 269不眠之夜

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“那如果按照皇家方舟号的质量,新的战舰能在1939年年末服役么?”丘吉尔最后无奈的问了一句。

“尽量吧,如果可以一起开工的话,我们应该可以不惜一切代价在1939年年末建造3艘级别差不多的航母。”那人想了想说道。

丘吉尔点了点头:“那就赶快去做!英国的未来就寄托在这些战舰上了。”他知道这只是安慰之词,既是安慰别人,也是安慰自己。按照德国人的建造速度,他们很快就要下水第5和第6艘航母了,接着是第7和第8艘……到了1940年德国就会拥有8艘航母的恐怖舰队,而英国全力追赶也仅仅能把航母数量维持在7到8艘的数量,这显然是他不愿意看到的。

沉默了几秒钟,他收拾了一下英国皇家海军那种日薄西山的心情,看向了另外一人:“新式战斗机的开发如何了?”

“已经全部完成,新式的战斗机分为两种型号投产,目前已经装备了100多架。”那人很是得意的说道:“海军型号命名为大鹏,陆军型号叫做无畏。这种飞机经过试验完全可以替代海军的角斗士战斗机,拥有非常强大的空中攻击能力。”

他看到了眼睛一亮的丘吉尔,于是继续夸耀道:“这种飞机拥有每小时480公里的飞行速度,完全可以媲美德国出口型的me-109c型战斗机,火力也非常强大。”

当然另一方面,这种无畏战斗机也有它无法弥补的缺点,总的来说有三大设计缺陷:一是受阻碍于驾驶舱,机枪手正前方的射角只有19度。空战快速进行时,机枪手很难短时间看清楚目标。驾驶员也没有专用瞄准具。

二是炮塔内空间不足。机枪手既不能携带降落伞,且当机枪指向飞机后方时,炮塔舱门被封住,阻碍逃生。因此,战斗机被击落时,机枪手必须先将炮塔指向驾驶员方向,以便钻出炮塔,再到飞机舱拿降落伞逃生。其间是困难重重。

三是炮塔与机枪手的重量,和炮塔造成的空气阻力,其双座设计的飞行性能比不上一般的单座战斗机。这一条也最为致命,因为作为制空战斗机来说,追不上别人灵活度也不如别人,这就非常要命了。

可是军方已经非常满意了,毕竟这种飞机可是比手里的角斗士之类的双翼飞机强了不知道多少。于是几乎毫不犹豫的,英国开始量产这种战斗机,用来抗衡越来越可怕的德国空军战斗机部队。

好消息传来,这种带炮塔的攻击角度非常奇怪的飞机取得了法国一次空战的胜利,依靠突如其来的射击火力,英国飞行员击落了两架巡逻的fw-190d战斗机,一扫了联军空军部队内部对德国fw-190d的恐惧和阴霾。

当然海军仅仅装备了几架这种飞机,因为相对于陆地上来说,海军航母那狭窄的甲板并不太适合这种飞机的起降。所以丘吉尔开口说道:“还要抓紧新型战斗机的实验工作!我听说你们已经找到了全新的设计方案……最短在1939年年末,我们要追上与德国在战斗机上的差距!”

“是!我明白了!我会督促设计人员尽快完成新战斗机的设计工作。”那人点头答应道。

“铃铃!铃!”丘吉尔办公桌上的电话响了起来,在如此深夜里显得有些刺耳。丘吉尔皱起了眉头,在他的记忆里,海军大臣的办公室电话还没在这么晚的时间想起来过。

“喂?您好……”丘吉尔抓起电话,本能的预感让他觉得今天晚上将会有什么大事发生。

“大事不好了!丘吉尔!斯卡帕湾的舰队被德国偷袭了!”电话那头歇斯底里的哭丧道:“君权号……君权号正在沉默!上帝啊!”

“大半夜的发什么疯?德国舰队怎么可能偷袭斯卡帕湾?我昨天还确认过帝国号与齐柏林号航母确实在威廉港内维护!”丘吉尔开口骂道:“你是不是傻了?”

“完蛋了!完蛋了!勇敢号在燃烧!您做好准备吧!这一次我们完了!真的完了!嘟……嘟……”那边说了最后两句就挂断了电话。

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