第一批到达的印度战斗机多达一百八十架，其中三十架是护航战斗机，而“黄河”号上空只有两架防空战斗机。

更要命的是，唯一升空的舰载预警机在“太行山”号附近，离“黄河”号有六十公里。

结果就是，舰载预警机没能及时发现逼近的印度战斗机，直到近千枚反舰导弹逼近，才发出防空警报。

这轮攻击相当致命，掩护“黄河”号的两艘巡洋舰与两艘驱逐舰使出全身力气，也只击落了两百多枚反舰导弹。这也与护航战舰的状态有关，因为在预警机发出警报时，舰队正在换岗，新上岗的官兵还没有调整好状态。更重要的是，留给护航战舰的时间只有两分钟，根本无法进行有效的反导拦截。

当时，遭到攻击的不仅仅是“黄河”号，还有前方的“长江”号航母战斗群。

三分钟之内，包括“黄河”号与“长江”号在内，总共有十二艘战舰被导弹击中，其中八艘防空战舰全部瘫痪，两艘航母也遭受重创。

只是，这仅仅是个开始。

大概在六点三十七分，印度空军的第二批攻击机群到达，二百二十架战斗机在距离中国舰队三百五十公里处投下了一千多枚反舰导弹。因为中国舰队上空没有足够的战斗机，所以印度空军的护航战斗机还前出到中国舰队附近，攻击了正在紧急规避的预警机，并且为反舰导弹提供中继制导。

这次，遭受攻击的是“秦岭”号与“太行山”号航母战斗群。

虽然当时两支航母战斗群已经进入作战状态，但是短短几分钟内，分散的护航战舰根本无法回到航母身边，也就无法为航母提供直接掩护。在外围反导作战中，两支航母战斗群里的十二艘防空战舰击落了近八百枚反舰导弹，可是最终仍然有五百多枚反舰导弹突破外围防线，集中攻击了包括航母在内的大型战舰。

相对而言，这轮攻击效果差得多。

主要是东印度洋舰队的护航战舰更多，末段反导能力更强，而进入最后攻击阶段的反舰导弹却比第一轮攻击少得多。

比如在战斗中，“秦岭”号上的末段拦截系统击落了近百枚反舰导弹，最终只被三枚反舰导弹击中，命中点都在水线以上，而且集中在右舷，航母的受损情况不是很严重，左舷的升降机与弹射器仍然能够使用，也就能够安排战斗机升空。“太行山”号只被一枚反舰导弹击中，只是这枚导弹直接打在了舰岛上，导致包括舰长在内的一百多名官兵阵亡，使航母的指挥系统瘫痪了很长一段时间。

六点五十分，第三批印度战斗机到达。

这次，印度战斗机使用的不是反舰导弹，而是精确制导炸弹。准确的说，是专门用来攻击大型战舰的制导炸弹。

早在中日战争期间，中国海军就证明，在某些情况下，炸弹比反舰导弹更有效。

此后，美国也研制了几种不同级别的反舰弹药，而且都采用了火箭助推方式，以提高炸弹的突防效率。

只要夺得了制空权，让战斗机在近距离投弹，攻击效果肯定比反舰导弹好得多。

可以说，这才是最为致命的一轮攻击。

因为“秦岭”号与“太行山”号在第二轮攻击中没有遭到严重损伤，所以印度战斗机集中攻击了这两艘航母。

当然，这也与“秦岭”号与“太行山”号的块头有关。

与两艘“长江”级航母比起来，“秦岭”号与“太行山”号大得多，因此也更具有打击价值。

在这轮攻击中，印度空军也付出了惨重代价。

一百多架印度战斗机中，有超过三十架在突防阶段被中国战舰发射的防空导弹击落，还有几架在投弹的时候被紧急升空的防空战斗机击落。根据舰队提供的战报，至少击落了四十四架印度战斗机。

当然，印度空军只承认损失了十七架战斗机。

只是，这轮打击，也彻底葬送了东印度洋舰队。

攻击结束的时候，“秦岭”号至少被十七枚炸弹击中，大火完全失去控制，舰体还右倾了十度左右。“太行山”号的情况更加糟糕，首倾角度已经超过十度，代舰长不得不紧急下令向尾部舱室注水，以恢复纵向平衡。如果首倾得不到控制，舰尾抬离水面，舰体就会从中间折断。

更重要的是，四支航母战斗群里的战舰全部遭到重创，根本没办法发出电报。

直到四个小时后，“长江”号才修复了远程电台。