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“哐~”

钩子成功的钩在缆索上，第三道缆索被钩起，巨大的拉力拉住了飞机。驾驶舱里的飞行员感觉到整个飞机猛然一震，这种感觉他十分熟悉，可不正是他在陆地上训练的时候，飞机钩子勾住缆索时的感觉。

缆索遏制住飞机的速度，让这架野马停在甲板上。

驾驶员感觉到坐下的飞机完完全全的停下来了，才松了口气，哪怕明知道已经勾住了缆索，但依旧忍不住担心，毕竟第一次在航母上降落。

两架野马顺利的在航母上降落，比起起飞，降落无疑是让人担心的，看看航母上的事故，哪次不是应为降落引起的，各种意外都有可能发生。

野马第一波测试没有问题，接下来测试一下公马，公马本来就是作为短程起降的飞机，在航母上应该有着不错的表现。

它的降落滑行距离只有一百多米，在这艘航母上，不用缆索都能够停下来，只不过危险性不小，弄不好就滑出去了。所以缆索还是必须要的，所以在它的尾部也加了根钩子。

公马尾部的钩子也不是随便加的，必须要接在主梁上，否者降落时因为强度不够，脱落了那就尴尬了。

从航母上起飞时，都很顺利，飞机一跃而起，潇洒的升空，流畅的不行。

起飞的话还没什么担心，问题都不大，关键就是降落。在陆地上训练时公马降落都很顺利，没有任何意外，次次都能勾住缆索，但真正到了航母上，又是怎样的表现呢？

飞行员驾驶公马，在距离航母甲板还有100多米的时候，放下了钩子，然后冲着甲板落去。

降落到航母上的飞机在降落过程中虽然减速，但并不松油门，依旧保持其速度，主要是防止钩子没勾住缆索。

公马落到甲板上，没有任何减速的迹象，它在第三道缆索前落到甲板上，但三道缆索均没有勾住，飞机已经保持速度往前。

飞行员因为飞机没有勾到缆索，顿时有些慌了，它也是第一次遇到这种事。

“快快，加油门。”指挥塔里，指挥官看到这一幕，顿时惊站起来，立马对着话筒大声喊道。

飞行员也是心里素质过硬，立即拉起操纵杆，加大油门，飞机呼啸着从甲板上极速跑过，再次一跃而起，又飞起来了。

第一次航母上的试飞就出现了这样的问题，着实让人捏了把汗，但幸好没有出什么问题，飞很顺利的再次升空。

转了一圈后，他开始第二次降落，或许因为第一次的原因，给飞行员造成了心里压力，第二降落，承受着不小的心理压力。不过该降落还是要降落的。