“也用不着这么麻烦，长安大学图书馆中就有一批翻译的图书，等今天会议结束后，你直接派人到长安大学借调过来就可以了。”

十九世纪末，法国和美国在潜水艇领域都处于领先水平，而在霍兰三型潜艇未研发成功之前，法国民间科学家制造的性能普遍比美国、英国先进。

1863年，法国建造了“潜水员”号潜艇，使用功率58.8千瓦（80马力）的压缩空气发动机作动力，速度为2.4节，能在水下潜航3小时，下潜深度为12米。

1886年，英国建造了“鹦鹉螺”号潜艇，使用蓄电池动力推进，航速6节，续航力约80海里。

早期潜艇使用的武器，主要是艇体上挂带的定时**炸药包或水雷。1866年，英国人R.怀特黑德制成第一枚鱼雷。1881年，T.诺德费尔特和G.加里特建造的“诺德费尔特”号潜艇，首次装备鱼雷发射管；同年，美国建造的“霍兰”Ⅱ号潜艇安装有能在水下发射鱼雷的鱼雷发射管，这是潜艇发展史上的一项重要发展。

也正是在粗略了解了西方诸国在潜水艇领域发展的现状后，**远偶然间在翻阅纳尔逊的《海地两万里》时，联想到了潜水艇的双层结构。

潜水艇的双层结构最早由由法国科学家劳贝夫设计完成，时间再向后推进十年，1**9年，第一艘采用双层结构的潜水艇“纳维尔”号潜艇在法国下水。“纳维尔”号与其他潜艇不同处在于，该艇在其内壳之外又包上了一层外壳。这使得“纳维尔”号既有一个酷似鱼雷艇似的外壳，又有一个按照潜艇要求设计的内壳，艇员及所有装备都装在耐压的内壳之中。内外壳之间的空间被充作压载水柜，并以此控制潜艇下潜和上浮。当该艇排除压载水柜中的水之后，即可像鱼雷艇一样具有良好的适航性，使得其水面航行的速度达每小时11海里，续航力为500海里；当压载水柜中注满水之后，“纳维尔”又将与早先潜艇一样，它的水下短距离航速可达每小时8海里，即使在水下航行数小时，其水下航速也可达每小时5海里。

纳维尔号潜艇具备了现代潜艇的基础雏形，只是受限于发动机功率问题，潜水艇的实际作战性能大打折扣，

不过，如果按照汉国本土理想的科研进度来说，借助**远的指导和特斯拉等大牛的实践性能力，在未来十年中将部分先进理论应用于内燃机领域，那么，将潜水的航速和续航能力再提高一个档次，使其具备在近海海域发动袭击的作战能力，也未尝没有实现的可能。

“未来的潜水艇要向着远洋实战性方向发展，将数艘乃至数十艘潜水艇编组为一个战略单位，以无线电作为彼此联系的通信渠道，以水下鱼雷作为对敌方军舰的攻击武器，分围合击，从水下打垮敌方的海军舰队。”

**远以积极的口吻向殿中官员将领们描绘了一番潜水艇的未来作战模式，接着继续道：“当然，立足当前技术，海军的研究重点还是放在近海袭击作战方面，把潜水艇作为短程突击性武器，尽力做到一战重创停泊在港口内的敌方军舰的目标，而潜水艇战术训练和作战人员培训方面，现在便可以着手进行准备，

由海军部和海军参谋部配合，从海军现役舰队和海军军官学校中，挑选优秀军官、毕业生作为潜水艇后备军官培养。”

“潜水艇部队的定位问题如何解决？是否将其纳入海军正规作战舰队序列？”

海军部部长陈森问出一个现实的问题。

“潜水艇部队为实验性部队，暂时不列入海军正规作战舰队序列，但是潜水艇部队的任职军官皆按照海军正规舰队的标准进行任命和使用，各项待遇与海上主力舰队同级别军官等同。”

**远沉吟一会，给出对方明确答复。

“还有，潜水艇部队暂时按照分舰队标准组建，潜水艇编队主官级别与海军三大分舰队司令级别对等，第一阶段组建一个潜水艇模拟演练大队，下辖六艘第一代潜水艇，然后等到潜水艇技术性能改进后，再做出一定程度的编队重组与扩大。”