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随着杜剑南的声音落下,9360里面陷入了压抑的寂静之中,即使刚刚打完了一场了不起的大胜仗胜,也丝毫冲淡不了里面的沉重。
一句话,‘国家太弱,只能仰人鼻息,没办法!’
1935年,为了抵御日益进逼的东洋侵略,发展国防工业,航委和意大利的菲亚特,卡坡尼亚,布瑞达和萨伏亚四家航空公司签订合同,成立‘南昌飞机制造厂’。
工厂37年2月建成,有8座主厂房和1座办公大楼。
其中,飞机总装配厂房面积最大;机械加工厂房有欧美制造的最新式机床,热处理和钳工厂房有大尺寸的热处理炉子。
有200多意大利籍员工在工厂工作,在设备和规模上名列远东第一。
不但远超小打小闹的上海虹桥航空工厂,杭州飞机制造公司,而且就是相较于东洋的飞机制造厂,也毫不逊色。
按计划,工厂首先制造布瑞达25式教练机20架,萨伏亚S-81式双发动机轰炸机6架。
并且在开工第一年,‘南昌飞机制造厂’制造的部件,占每架飞机总价值的20%,以后每年递增20%,其余部件由意大利国内制成后运至南昌装配。
至第五年,飞机所有部件,将全部在南昌制造。
结果先有中意交恶,接着又爆发了日军侵华战争,意大利乘机撤回所有人员,并且单方面撕毁签订的合同,停止对中国技术支持和部件输出。
使得中国只来得及装配出3架,萨伏亚S-81式双发动机轰炸机。
这次飞机梦,也无疾而终。
现在这架96陆攻,仗着才从日军手缴获,而B-10,也是年初3月才从越南中转进入中国装配。
杜剑南,包括航委,才敢飞这次东洋轰炸。
然而到现在为止,偌大的中国只有3架B-10,1架96陆攻,1架亨克尔-111A,1架TB-3,总计6架可以正常起飞的中轰和重轰。
这些轰炸机没有持续的原配件提供,以及有效的正确保养,早晚都是坠毁的下场。
尤其是今年3月16号,用被炸损,炸毁的5架TB-3组装的一架当做运输机,在兰州上空坠毁。
25名苏军援华人员中,2人幸存,其余23人遇难,航委高级翻译李仲武、南京无线电台台长张培泽,——
造成了中国航空史上,迄今最大的空难。
究其原因,也就是劣质组装惹下的祸端。
“东洋,可能有一天我们还会过来,但是绝不是现在,现在我们所要做得就是驾驶着伊-166,sb-2,狠狠的打击在我华夏土地上肆虐的日寇。”
杜剑南搂着杨梦青的肩膀,望着机头玻璃罩外面的月夜星空。
声音幽幽,但是却绝对肯定的说道:“要相信自己,也相信咱们伟大的中华民族,终将有一日会站在世界之巅,踏沉这只爬虫!”
“嗡——”
在说话声里,9360一路高飞,扑向大隅海峡。
——
凌晨2点40分,9360途经大阪南部150千米处的串本町海角,距离大隅海峡520千米。
而9361在得到杜剑南的命令以后,开始有意的放缓机速,以免早已超负荷运转的发动机出现问题。
此时,两机相距已经不到40千米,随即通过无线对讲取得了联系。
得知9360机头玻璃罩被打炸一块,战机保持在1.5空层,3.5千米高度的9361,把高度降低到2.5空层,继续朝着大隅海峡推进。
而这个时候,徐焕生的1403,佟彦博的1404,已经飞到了长崎半岛的海岬角行者山上空,直推向北面22千米处的长崎港。
“滴滴滴——”
“我们已经飞到长崎半岛上空,可以看到北面20千米处的长崎,有大片灯光指引;纸片轰炸即将开始,这是中国空军对东洋战争罪犯的警告,是中国空军第一次不远万里,远征东洋!”
“哦——,万岁!”
得到电报的武汉王家墩塔楼调指室里面,顿时一片欢呼大吼。
随即就是满调指室里面,控制不住的热烈掌声。
就连瞌睡兮兮的何应钦,孔祥熙,也提着精神,满面笑容的拍手称赞。
“历史将永远铭记!”
张有谷更是喜欢得连连说道:“了不起的英雄!”
“嗡——”