十几分钟后！

吃完一包500克的自热牛肉炒饭，又和小闪电分食一罐1000克的鳕鱼罐头，吃饱喝足的胡小刀，精神状态明显比之前好了很多。

关掉夜航灯，回到掌舵位，胡小刀对着镜头说道：“现在是京都时间上午7点12分，我如今的位置是北纬26度50分、东经120度34分。”

“从昨天9点6分出发，到现在为止，我已经跨越一条纬线，在大海上持续航行22个多小时，到目前为止，我距离钓鱼礁还剩下不到30海里，但是由于现在的风向是逆风，我必须采用Z字型行驶。”

“也就是说，实际航行距离应该在50海里左右，为了在十点钟之前赶到钓鱼礁，现在我必须保持20节以上的速度航行。”

话毕，胡小刀眺望四周没危险情况后，回到帆船主舱内，手动控制风帆系统，收起前面的小三角帆，打开面积更大的大三角帆，并把风帆的受力角度做了一些调成。

经过胡小刀的一番操作，乘风破浪号的船身，被海风吹得倾斜近20度，风帆承受的风力加大，航行的速度也逐渐开始加快。

通过帆船主系统的显示屏可以看到，持续了一整夜的10多节船速，很快就飙升到20节，直到超过24节才停止下来，并且一直稳定在24节和25节之间。

通常比赛用的帆船，在风力15节的情况下，最高都能达到40节，甚至有一艘名叫“水翼号”的无动力帆船，更是打破世界记录，飙升到恐怖的61节。

数据换算下来，等于在风速只有27.78公里的情况下，需要风力推动的帆船，竟然超过风速的四倍，达到了惊人的113公里。

借风之力，超越风的速度——

这就是现代科技带来的成果！

由于胡小刀的帆船注重坚固，间接等于弱化航行的最大速度，在现在海风只有12节左右的情况下，领先一倍已经是它的极限。

九月十号的天气极佳，碧波舒张，万里无云，海天一色！

在这视野状况非常好的情况下，加之海上并没有什么障碍物，因此仅仅凭借肉眼的观察，就能够看到几十公里外的景色。

随着帆船航向左拐右拐的不断变更，航行了两个多小时后，时间来到9点半！

左前方一海里左右，北纬25度40分、东经123度34分的位置，一座海拔高度约362米，面积约为4.3平方千米的海岛，清晰的出现在胡小刀视野中。

持续航行一天多的胡小刀，看到环球探险的第一个目标就在前方，心中的疲倦和困意，顿时被喜悦所冲散。

“兄弟们，我的第一个目标，就在前方不远处，老司机即将发车，各位坐稳咯。”

随着胡小刀的吆喝声，右满舵的乘风破浪号，化身为正真的乘风破浪小银龙，向着左前方的目标飞驰而去。

对于钓鱼礁既陌生熟悉的观众们，透过镜头看着远方的岛屿，心里同样泛起一抹身为华国人的自豪。