至于炮管中后部抽烟装置，到是有些新意，但从工艺上看，临时改装的痕迹非常明显，哪怕定位和计算的结果很准确，但也不可避免的影响坦克炮的使用寿命。

可以毫不夸张的说，就算这辆坦克不被击毁，它的坦克炮也要达到提前达到使用寿命，再加上其他附加配件给发动机带来的额外负担，这款辆坦克的如果得不到及时彻底的大修，也一样会报废趴窝……”

如果这个时候柏毅能够在这里的话，绝对会由衷的赞一句科特教授的眼光果然毒辣，而事实上也的确如此，作为曾经参与设计并改进M4“谢尔曼”坦克，并在此后一直致力于研究和追踪装甲技术的科林教授来说，对各式坦克的熟稔程度，早已达到万变不离其宗的境界。

因此当他对117号坦克残骸经过一番查看之后，便很快发现，这辆在沃顿中校嘴里大杀四方的凶兽，其实就是一个应急的拼装货，要不然他也不会在看完之后会对改进型T—34坦克流露出那般轻蔑的态度。

实在是这种应急痕迹明显的组装坦克，根本就没有可靠性可言，或许在一次两次战斗中能够发挥一定的作用，但只要时间一长，各种毛病便接踵而至，甚至抛锚报废都不是不可能，因此坦克设计师们对这种竭泽而渔式的改装很是嗤之以鼻，认为这并不是在挖掘装备的潜力，而是在浪费宝贵的资源。

然而不屑归不屑，拿人钱财的科林教授自然不能由着本性来，怎么也得把主顾伺候好了，不然怎么能凸显他优良的职业道德。

所以将改进型T—34坦克上的单项系统挨个批了一遍之后，便话锋一转继续说道：“虽说这款坦克上面的单项部件既不先进，也不可取，但它的总体设计思想却值得我们好好的思量思量，那就是在大量应用成熟技术后，所展现出来的那种一加一大于二的爆发式增长。

换句话说，在坦克装甲车辆方面，不一定要一味的追求无与伦比的高新技术，有时成熟可靠的技术在切实可行的改进之后依旧能展现出较之高新技术更强的适应力、成熟度和普及能力，而这便是坦克在实战中最最核心的战斗力。”

说着，他冲着镜头指了指身前的117号坦克残骸，缓上一口气便继续说道：“就比如说中国的这款改进自T—34\85的所谓新式坦克，所用的没有一样是世界超一流的前沿技术，但却展现出绝对超一流的战斗力，这便是成熟思想的魅力……”

看着科林教授在镜头前滔滔不绝的讲解着成熟设计思想的重要作用，沃顿中校不禁长长舒了口气，尽管科林自始至终没有说一个句有关克莱斯勒公司新一代坦克验证车的话，但基于M46坦克成熟技术发展而来的新式坦克，却是成熟思想的最好体现。

因而科林虽然一句话也没说，但却句句将克莱斯勒公司的坦克作为美国坦克的技术标准呈现在众人面前，当然这种标准的展现才刚刚开始……