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陈济怀专门赶往江宁，向二哥介绍了购造船舰的打算。

现在的情形很清楚，英国人推荐的船，是绝不能买的。

而且瞧英国人这架势，水师营若向别国购船，定会引起他们的不满。

如此一来，为了避免不必要的麻烦，陈济怀只得暂时放弃外购船舰的计划。

想要尽快获得战船，眼下唯一可行的途径，就只能由浦江造船厂自行建造。

浦江厂虽从未造过军用船只，但建造商用船舶的经验已经很丰富了。若寻得一些技术支持，可以尝试一下。

尽管当前自行造舰，必然会存在见效慢、起点低、设计不够先进等各种不足。但从长远发展来看，却是必由之路。

浦江厂造战船，可以积累经验，锻炼建造技艺。待日后江阴的水师营造船厂建成后，就可以进行技术转移。

借以实现，由商业船厂带动军用船厂快速步入正轨。

陈济方听了四弟的讲述，深以为然。

初建水师着实不易，在诸多限制下，也只得如此，竭力前行。

他对陈济怀的决定，表示坚决的支持。也告诉他尽可放手去做，不要有所顾忌。

谈完水师的事，兄弟俩又聊了些旁的。

陈济方向四弟出示了，最新从京里传来的信函。

那是奕?的来信。

他对陈家兄弟不愿争海关衙门之位，表示了惋惜。但也表示能够理解。

此外他也透信儿给陈济方，说朝廷已决定驳回陈济生的开缺请求，并将晋他为首任江苏海关司使。

旨意不久就会下达。

这些都与陈家兄弟之前的预料相符。

而另一封稍晚些时日发来的，文祥的信中，则透露，朝廷已经定下海关衙门的首任管理大臣，将由军机大臣、户部尚书宝鋆，兼领。

关税从户部移至海关衙门。

海关衙门又由户部尚书兼领。

这清廷换汤不换药的玩法，自然又引起陈济怀的一番嘲讽。

恭、文二人传来的信息，都是准确的。没过多久，陈家诸兄弟就见到了相关的旨意和邸抄。

陈济生领受了任命，掌管了江苏海关使司，依然留驻在上海。

陈济怀继续操劳于水师营的事务，乐此不疲。

就这样半年多过去。经过战后的恢复重建，江南之地，也在逐渐洗净创伤后，又重新焕发出了新的生机。

可是在江北那边，却又是另一番景象。

自曾国藩以钦差大臣之权，领兵剿捻以来，虽然方略并没什么大的失误，却始终难收成效。

捻军在苏北、皖北、河南、山东、湖北等地，活动猖獗，屡次突破湘军、淮军的防线。

这让清廷十分担忧和不满，终于下定决心要进行调整。

为此，于深秋之际，朝廷连出了三道谕令。

其一，着曾国藩入京面圣，随后转任直隶总督。

其二，命李鸿章为钦差大臣，接办剿捻事务。