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这是一个平平无奇的仲夏夜。

然而，距离天工院二十多里外的蒸汽研究所里，从陆羽，萨妮娅，杨奇，云景等几位院士，再到无数匠人，满怀着激动的心情彻夜难眠。

随着月前盛京到仙桥的铁轨正式铺设完毕，这条经过平安县，通县，问水，凌江港等等十个站台，四百多里长的铁路宣布完工，也标志着等待多时的蒸汽火车全路段测试将提上日程，而这个时间，就定在明天。

作为主设计师的杨奇和萨妮娅，还有参与了重要工作的陆羽和云景为了万无一失，带领诸多匠师进行着最后的准备工作，一忙就到了明月当空的时间。

比蒸汽火车晚立项数年的蒸汽铁甲舰都已经完成海试，去东瀛绕了一圈回来，如今都开到大洋彼岸的金银洲了，蒸汽火车却还在犹抱琵琶半遮面。

这其中太多曲折故事，不止造车过程中遇到的种种技术关口，铁轨修建也是一波三折。

没见识过火车的御史台官员参奏研究所浪费国家资源，拿铁修路，简直荒谬。

还有不知道哪来的风水师说铁路破坏格局，恐引灾祸的。

过境之处，牵涉到的各方土地问题的；无知的民众偷挖铁轨的。

甚至初次测试的时候，还是无知百姓围观，刹车制动不及还惹了出人命官司，关于蒸汽研究所胡作非为的参奏再次提到朝会上，那时正是摄政王被困南边的时候。

好在是有同为理工学院出身，长袖善舞的连迟意跨部门据理力争，反而将过错扣到了不听劝诫，擅自在火车测试时闯入轨道的百姓身上。

毕竟要求各城县地方官配合宣传的通告很早就发出去了，居然还有愚蠢的百姓上赶着卧轨，要是那会有绩效考成，当地官吏肯定大大的不合格！

最后女皇陛下力排众议，各方面的麻烦都先后得到处理解决，承和十八年，蒸汽火车的建设项目就出现在了天工院的计划里，直到如今平安三年，靖朝第一条铁路才终于正式落成了。

从打造零件的工坊，到铺设铁路的工人，这是不计其数的匠师与劳工辛勤付出，是天文数字的白银挥洒。

很多人知道，因为火车铁路项目发展滞缓，过程问题众多，不少投资的商贾豪族先后都反悔撤资。

很少人知道，女皇陛下凭借北地征战发的战争财以及皇帝得以继承的内库几乎被这条铁路吞噬殆尽。

这期间，更是接近十年的时间。

蒸汽火车的项目在天工院里绝对是独一份的存在，可以说，这个项目几乎伴随了天工院的成长，已经非常有一种情怀的感觉。

盛京新城的火车站，彻夜不眠，上到负责的官吏，下到亚克这样的外邦苦力，都在为明天的全路段测试做好每一个细节的检查。