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一条三千米长的跑道被一分为三，101团独创的三段式起飞方式隆重亮相了。一次起飞三个批次六架战机，出动效率起码提高了三倍。

amyleader都是老兵了，看到第一波战机起飞和第二波战机起飞之间仅仅相隔了不到三分钟，马上就意识到薛向东所言并非吹嘘。用这种出动方式完全可以在半个小时之内完成全部战机的出动。

amyleader对101团有了一个全新的观感，同时也刷新了他们对战机起飞方式固有的印象。

难能可贵的是，整个飞行组织非常的严密，每一架战机的起飞动作都严丝合缝非常的整齐，意味着把发生空中碰撞的可能性降到了最低。完全可以看得出来，这支部队是经过了严格的长期训练的。

leader侧头对身边着蓝色迷彩服的amyleader说，“这支部队很过硬。”

“是的，七十三师有很悠久的历史，战斗很顽强，训练搞得很扎实。”蓝色迷彩服amyleader说。

一旁听见了的薛向东和杨锦山内心激动不已。就凭着一句，101团绝对要受到重视了的。

所有战机悉数完成了出动，热热闹闹的外场一下子变得空寥寥的，仿佛什么都没有发生过，除了残留的航空煤油的气味。

“那上去看看吧。”leader说。

大家马上行动起来。

薛向东和杨锦山打起十二分精神，马上命令天上的战机按照计划让出空域等搭载领导的运-9起飞后再进行后续的动作。101要搞的高密度起降不会浪费，在天上甚至有更新颖的视察角度。这一方面薛向东已经和王士贵沟通好了，只要领导不明确提出某个方向，他就会绕着场站飞，同时也是出于安全考虑。

运-9很快稳稳起飞，慢慢悠悠地平稳爬升，没有上很多高度，在中低空进行巡航盘旋。

除了执行演习任务空中游猎的SU-27SK，其他战机开始按照计划依次降落了。运-9在降落航线之上盘旋，能够通过舱窗清楚地看到数十架战机沿着四转弯航线依次降落，如同百鸟归巢，场面依然壮观震撼。

向不太了解情况的leader进行展示，再没有目之所及的壮观场面来得有效果了。

如此安排恰到好处，既体现了部队的作战能力也展示了肌肉，同时也让歼-7这些老家伙们有了充分露面的机会，可谓一举三得。

王士贵呼叫北库塔台，运-9要前往演习一线视察。薛向东马上调整计划，命令李战率领两架SU-27UBK为运-9提供护航，同时也是一种空中护航训练，李战同时还要兼顾指挥空中游猎行动。其余战机降落之后一级战备待命，等候继续进行密集起降展示。

再喜欢较真的人恐怕也不会责怪101团形式主义了，他们也不过是为了能够早日改装新战机，哪怕全部接收二手货，至少成为三代化飞行团。

此时，三百师歼-10B机群正在前往三号山区执行对地支援任务，使用激光制导炸弹为地面部队提供空中火力支援。这是三百师歼十团形成战斗力以来的第一次大规模实弹射击检验，白鸥十分的重视，驾机带队的正是他。

乌指高度紧张，仔细地调整着打击计划，好让运-9上面的leader能够看到歼-10B机群对地支援的场面。

李战就没有眼缘了，他在运-9和SU-27SK游猎机群之间的空域飞行，和运-9保持着十五公里的距离，而提供护航的两架SU-27UBK则是贴身护卫，在运-9的左右两翼护航。

飞快计算着航线交叉点和各个机群的飞行高度，李战直接和乌指协调，指挥SU-27SK游猎机群以战斗队形从运-9的右翼进入，在前方整齐转弯掉头后，再从运-9的左翼脱离，完成了一次完美的空中展示——说白了就是围着运-9转了一圈秀了一下战斗队形。

为了多露面，李战可谓绞尽脑汁了。

好在乌指还算厚道，尽心尽力地协调出了机会。可能为凌晨的失误而对李战心存愧疚？

运-9在三号山区转了半个多小时，观看了三百师的歼-10B机群的对地火力支援后，又在低空视察了地面部队的作战情况，随即上高度进入大漠空域朝北库场站返航。

三百师的行动按照计划进行，第二波歼-10B机群以小多批次、多路突进的方式连续突击的办法对地面作战部队指示的目标进行进一步的精确打击。

李战护卫着运-9返航，他能够看到相对飞过的挂载了激光制导炸弹的歼-10B多用途中型战斗机的英姿。和他喜爱的棍子相比，B型的进气道和机身融合在了一起，整个看上去很流畅，但从观看上看是少了那一丝粗狂的男人味的，就是变得有些娘们腔腔的了。

可是，李战十分清楚，B型的功能更加强大了，性能参数也进一步提升了，而且有一部分是使用了国产的太行发动机。功能方面最显著的变化是具备了强大的对地/对海打击能力。A型纯粹是空优战机。

光是这一方面的变化就足以让A型成为过气网红了，不只是因为进气道那几根棍子的区别。

歼-10A型是初型的量产型，八十年代初开始研发，1998年首飞成功，2003年服役，这中间的跨度将近二十年，当初的设计思想已经不符合二十一世纪的作战需求，因此在定型后改进工作就展开了，A型制造数量不多，增加了强大对地打击能力的B型制造了两个团后也停止了生产，转而全力生产更新的C型。该机的研制横跨了空军战术思想变革阶段，因此改型之间的差异是非常大的，尤其体现在A型和B型之间。

海航看都不看A型一眼，但却对B型以及搭载了有源相控阵雷达的C型青睐有加，这里面的原因不言而喻。