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第二百九十二章 t—40天神之怒战略轰炸机

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第二百九十二章t—40“天神之怒”战略轰炸机

当空军一号在宜-宾商周机场降落后,张蜀生走下了飞机,年关将近,四川的气候也变得愈加的湿冷起来。

对于冬天,张蜀生前世是比较怕冷的,回到民国后,随着体质的不断增强,别说湿冷的寒冬,便是南极北极的酷冷也奈何他不得,渐渐的,离开西南久了,对老家的冬季,张蜀生还是比较怀恋的。

商周机场作为大山环绕中的机场,受制于周遭的群山,虽然不适合作为高强度机场使用,但却极方便用于新式飞机的试飞和科研训练等。宜-宾本身离成渝宜科技大中心非常近,又有比较强大的航空制造能力,在t—40‘天神之怒’战略轰炸机研制成功后,便被送到这里,进行最后的组装,开始试飞。

一条4000米长,61米宽的a级跑道,已经足够现有及未来十年,中国任何大型飞机计划的试飞任务。

张蜀生从空军一号走下来的时候,就看到了一架庞大的轰炸机停留在停机位上,地面机械师正在打开巨大的四联发动机,进行最后的检修。

跑道边早已站满了欢迎的人群,虽然共和国对于官员的衣食住行,访问和视察都有非常严格甚至是苛刻的规定,但这个规定对张蜀生这个如同帝皇一般的委员长却是不存在的。张蜀生倒也不在乎,许多事情,心正则正,作为最上位者的他,能秉持本心就行了。

“委员长,大家总算是把你盼来了。”

当先的是国内著名飞机专家,从西南时期就崭露头角的t—40‘天神之怒’战略轰炸机的首席科学家冯如海。

和负责‘天龙喷气式战机’的韩振阳学者相同的是,两人都是西南大学老三届时的

校友,攻读的主学业都是空气动力学,只是一个人负责了共和国的x机工程,经过二十年磨一剑,终于诞生了一个天龙喷气式战斗机,而另外一个,则是扎根于各种螺旋桨飞机,为共和国各类飞机的研制作出了巨大贡献,并最终主导了t—40的诞生。

“老冯,你看你,白发又多了一些,工作虽然重要,但身体更重要。回头我找人给你开份药方,你吃了调理***体。”张蜀生先没谈飞机的事情,看到眼前这个四十出头的壮年科学家,却是有些感慨。冯如海正值一名科学家的高产期,但头发已经白了大半,这些年倒是太累了。

他甚至还记得,二十多年前,冯如海和几位空军研究所的年轻专家一起,趴在那熬夜画飞机草图的情形。要知道,当年张蜀生可是和他们一样,经常趴在油灯或者电灯下面熬夜的。

“我这头发啊,白了好,我家里那位还夸我愈加有气质呢。”冯如海笑笑,累是累,但他却很有成就感,作为一名共和国航空专家,白头发算什么?各种各样的新式飞机能成功定型,加入空军服役,才是最让人骄傲的。“委员长,知道您时间紧张,我们就提前开始准备,一个小时后就可以进行地面滑跑,这个项目甚至包括首飞,我们之前已经做过,但今天还是完整地做一次。再之后,就是定型试飞。”

“还是不过去打扰那些机械师们了,我们就远远看看,你给我说说这个大家伙。”张蜀生知道,大飞机的起飞前检验和测试工作非常繁重,以他的视力完全能看到那些机械师门都满头大汗,忙了不止一会儿了。

从他的角度看去,t—40是一架非常庞大的飞机。初步目测了一下,t—40的整体大小,比改装自t—32雷神中远程轰炸机的t—35远程轰炸机,要大了起码3分之一。

全金属的机身设计,采用了更先进的机身焊接工艺,尤其是飞行驾驶舱,采取了新式玻璃的加固处理。

四联发动机,静止状态下,虽然只能看到发动机的鼓囊和螺旋桨叶子,但却远超一般飞机的螺旋桨,一眼看去就能让人联想到巨大的动力。

轰炸机上,除了机翼和腹部下的机炮和机枪外,尾部还有强大的火力设置,整个飞机的火力,单从强度来讲,比得上多架战斗机。

从整体来看,飞机的前部设计较为宽敞,为以后的座舱改造,飞行仪器的增添,留下了后续空间。

“倒是有些类似b—29的放大版,只是整体看上去更狰狞一些。”虽然此时飞机还没有很好的涂装,但张蜀生已经能想象它的强大,对于美国人的b—29超级空中堡垒轰炸机,他是很熟悉的。前世自然是从网上和书上、影片资料上看到的图片和介绍,如今,他则是有特情部特工发回来的谍报和关于它机密数据。

整体来讲,美国人的b—29并没有像其他一些美式武器一样比原本同时代的武器强一些,甚至连各方面的数据都很吻合。飞机的整体性能,倒是由于一些新式材料的使用,更强一些。

“……长有30余米,翼展达44.3米,采用了最新研制成功的四联昆仑发动机,这是为螺旋桨飞机研制的最新一款大推力发动机,每个发动机的推力达到2400马力,四联发动机的总推理达到了9600马力,可以称得上一个空中超级壮牛了。

由于采用了大推力的新式发动机,它的作战航程达到了5700公里,运输续航距离9800公里,载弹量9500公斤,最大飞行速度610公里/时,巡航速度390公里/时。

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