“这事可有点难办，现在有经验的飞行员可不好找。”当初约翰为了把那批援助芬兰人的h-1战斗机开到纽芬兰去，还从休斯的环球航空公司临时雇了一批飞行员呢。

“实在不行，菜鸟也可以。只要是接受过完整的飞行员训练就行。”陈纳德回国也有几天了，知道这件事难度很大。

“航校的那些毕业学员，但凡技术好一点的都会被军方和各航空公司弄走，剩下的水平都不怎么样，上战场恐怕不行吧。”雷利对这个建议并不太看好，但陈纳德的话却让约翰想到了另外一个解决办法。

自从“九一八”事变后，在美华侨就开始组建航校，为祖国抗日事业培养飞行员了。这些航校规模都不大，但数量不少，旧金山、芝加哥、波特兰、匹兹堡、纽约、洛杉矶、底特律都有。有一些因为经费等原因陆续停办了，但还有一些保留了下来。去年，赛珍珠还找过他，从他那为洛杉矶的一家华侨航校募集了2000美元捐款。

这批华侨飞行员打一开始就是奔着回国参战去的，志愿航空队想要招募他们应该不难。也许，休斯飞机公司还可以跟这些华侨航校展开合作，联合为志愿航空队培养飞行员。

虽然休斯飞机公司已经在中国市场上占据了先机，但寇蒂斯公司最近一直在跟中国政府眉来眼去，想把他们的p-40也销售到中国去。休斯飞机公司确实有必要加深一下与中国方面的合作了。

如果中国的飞行员打从培训开始就习惯于驾驶他们的飞机，等租借法案出台后，寇蒂斯再想来抢市场恐怕就没那么容易了。毕竟那边是战区，快速形成战斗力才是第一需求，中国人可没有时间等飞行员慢慢适应新的飞机。

约翰把他的想法告诉了雷利和陈纳德。援华志愿航空队里本来就有不少华侨地勤人员。这些小伙子吃苦耐劳，工作热情高，又天生具有语言优势，陈纳德对他们的印象很不错。所以他对招募华侨飞行员加入自己的航空队并没有什么意见。

雷利曾在中国生活过多年，才差点就娶了个中国千金小姐，自然也不会对华人有什么偏见。自从约翰把援华志愿航空队的一些事务交给他后，他跟赛珍珠那帮对华友好人士和一些爱国华侨组织也有些接触。

“雷利，这事交给你来办。休斯飞机那边我会先跟休斯打声招呼的，你直接去找小汤姆就行。”约翰转过头去又对陈纳德说道：“陈纳德上校，联络华侨航校的事还麻烦你们中方多费心。这种事还是你们出面效果比较好。”

“没问题，我回去就给蒋夫人发电报。”陈纳德答应得很干脆，不过他又提了一个要求：“还有一件事，宋部长想见见你，不知道你是否方便？”

“见面就不必了，我现在是现役军官，不方便和外国政府官员私下接触。”约翰知道这个国舅爷打得是什么主意，他也不介意做个顺水人情。但是以他目前的身份，确实不适合见面。

“你回去跟宋部长说，贷款的事我会尽力帮忙的，应该问题不大，但数额不会太多。”说完，约翰就准备起身告辞了。刚站起来，他又想到了一件事：“你把那批要回国的飞行员的资料给我一份，我替他们写封推荐信。”

这些人在中国辛苦了一场，约翰也不能让他们白忙活（志愿航空队的薪水和奖金是中国方面支付的）。反正他现在跟陆军航空队的人这么熟，那边又急缺有实战经验的飞行员。约翰想尽可能帮他们争取个好一点的职位，也算是对他们为中国抗日事业做出的贡献表示感谢了。